一、主讲人： 韩祥临博士、教授
二、主 题： 基于智能交通系统和司机敏感系数变化的交通流建模 和拥堵控制分析
三、时 间： 2012年10月29日下午 15:10—16:10
四、地 点： 闻理园A4-305报告室
主讲人简介：
韩祥临博士、教授，中国数学会奇异摄动理论专业委员会副理事长、中国数学会数学史分会理事、浙江省数学教育研究会副理事长、浙江省应用数学会理事，
湖州师范学院bat365教授，求真学院基础部主任。先后承担或参与国家和省部级科研项目6项及教学研究类项目多项。
报告摘要：
基于智能交通诱导信息和司机敏感系数的变化，分别建立了改进的耦合映射跟驰模型，用于描述单车道交通流的动力学特性及其拥堵控制；利用反馈控制理论，得到了在头车速度发生变化时，交通流保持稳定的条件，给出了不同速度下司机敏感系数的容许变化范围和变化情况。理论分析的结果表明，考虑前方更多车辆的信息对交通流有致稳作用，即稳定性条件明显减弱。数值模拟证实了理论分析的正确性，通过与前人相关工作的比较得知，考虑ITS诱导信息和司机敏感系数的变化能够更有效地抑制或缓解交通拥堵。
